مصطفی عبد الواحد – کربلاء
كربلاء من المدن المهمة عراقيا وإسلاميا لما تحتويه من عتبات مقدسة، جعلت ملايين الأشخاص يتوجهون إليها كل عام، ولكن وعلى الرغم من هذه الأهمية وهذا التوافد الكبير نحوها، ما زالت هذه المدينة بحاجة إلى إحداث تطوير في المواصلات ووسائط النقل، حيث تفتقر لمطار كما لاتمر بها سكة قطار، عدد من أهالي كربلاء يعتقدون أن مسألة تطوير الشبكة الحديدية لتشمل كربلاء والمدن الأخرى وتمتد للدول المجاورة أضحت مشروعا استراتيجيا على الحكومة العراقية أن تأخذه بنظر الاعتبار، ويقول الدكتور علي حسين الطائي إن" إيصال سكة حديد لكربلاء فكرة جيدة وهي تسهل من وصول الزوار إلى كربلاء وتزيد من النشاط الاقتصادي للمحافظة كما تخدم عملية نقل البضائع بيسر ورخص بين المحافظات".
اللافت أن العراق ورغم أهمية موقعه وموارده ظل يعتمد على السيارات كوسيلة أساسية للنقل، ولم يطور مطاراته لينقل المسافرين بين مدنه جوا كما ظلت قطاراته قديمة متهالكة ولا تمر بجميع المدن العراقية، وربما يرجع البعض ذلك لما مر بالعراق من ظروف عصيبة، ولكن آخرين يذهبون إلى أن العراق لم يول النقل أهمية قصوى ويذهب الدكتور مهدي عبد الخضر علي إلى أن العراق لابد أن يفكر جديا بالارتباط بشبكة الحديد الدولية، ويقول" أؤيد ربط العراق عموما وكربلاء بالذات مع أي مكان بالعالم سواء كان هذا المكان صديق أم لا لأن العالم عبارة عن قرية صغيرة ولابد أن نستفيد مما وصل إليه العالم من تطور في مجال التكنولوجيا والمواصلات والعلوم المختلفة".ائع بيسر ورخص بين المحافظات".
شمول كربلاء بسكة الحديد فضلا عن المدن العراقية الأخرى يعتقد صالح الحمداني أنه سيحقق عائدات مالية كبيرة للدولة، ويقول صالح" نحن نسمع أن الدول المجاورة فيها شبكة متطورة للقطارات ونأمل أن يكون للعراق دور في هذه الشبكة، سيما أن هناك عائدات مالية كبيرة لهذا المشروع فضلا عن أن التنقل بالقطارات أكثر أمانا".
أما المواطن صلاح عبد الأمير فيرى هو الأخر أن العراق بحاجة لتنظيم وتطوير طرق المواصلات ومنها سكة الحديد إلى جانب حاجته لتنظيم المدن، ويقول صلاح إنه" بدلا من تهديم بعض الأبنية بحجة توسيع المدن علينا أيضا أن نفكر بتوسيع وتطوير المواصلات".
من جهته أكد سمير الحميري مدير مركز المستقبل للدراسات والبحوث أن ربط كربلاء بسكة حديد سيحقق عائدات مالية ضخمة للعراق، سيما حين تمتد سكة الحديد هذه نحو الدول التي تعتبر ممرا للزائرين من خارج العراق، ويقول" إن ما يميز كربلاء أنها تمتلك سياحة دينية عريقة وقديمة وحضارية ويقول محافظ كربلاء الجديد إن كربلاء ستستقبل 30 مليون زائر سنويا وهذا سيدر عائدات مالية كبيرة في حال تم تطوير القطارات وربط كربلاء بسكة الحديد".
إذن هي أمنيات وطموحات تسكن أهالي كربلاء الذين يتطلعون إلى مشاريع كبيرة تخدم العراق بشكل عام ومدينتهم بشكل خاص، سيما وأن هذه المشاريع كمشروع سكة القطار قد تأخرت كثيرا جدا.
كربلاء من المدن المهمة عراقيا وإسلاميا لما تحتويه من عتبات مقدسة، جعلت ملايين الأشخاص يتوجهون إليها كل عام، ولكن وعلى الرغم من هذه الأهمية وهذا التوافد الكبير نحوها، ما زالت هذه المدينة بحاجة إلى إحداث تطوير في المواصلات ووسائط النقل، حيث تفتقر لمطار كما لاتمر بها سكة قطار، عدد من أهالي كربلاء يعتقدون أن مسألة تطوير الشبكة الحديدية لتشمل كربلاء والمدن الأخرى وتمتد للدول المجاورة أضحت مشروعا استراتيجيا على الحكومة العراقية أن تأخذه بنظر الاعتبار، ويقول الدكتور علي حسين الطائي إن" إيصال سكة حديد لكربلاء فكرة جيدة وهي تسهل من وصول الزوار إلى كربلاء وتزيد من النشاط الاقتصادي للمحافظة كما تخدم عملية نقل البضائع بيسر ورخص بين المحافظات".
اللافت أن العراق ورغم أهمية موقعه وموارده ظل يعتمد على السيارات كوسيلة أساسية للنقل، ولم يطور مطاراته لينقل المسافرين بين مدنه جوا كما ظلت قطاراته قديمة متهالكة ولا تمر بجميع المدن العراقية، وربما يرجع البعض ذلك لما مر بالعراق من ظروف عصيبة، ولكن آخرين يذهبون إلى أن العراق لم يول النقل أهمية قصوى ويذهب الدكتور مهدي عبد الخضر علي إلى أن العراق لابد أن يفكر جديا بالارتباط بشبكة الحديد الدولية، ويقول" أؤيد ربط العراق عموما وكربلاء بالذات مع أي مكان بالعالم سواء كان هذا المكان صديق أم لا لأن العالم عبارة عن قرية صغيرة ولابد أن نستفيد مما وصل إليه العالم من تطور في مجال التكنولوجيا والمواصلات والعلوم المختلفة".ائع بيسر ورخص بين المحافظات".
شمول كربلاء بسكة الحديد فضلا عن المدن العراقية الأخرى يعتقد صالح الحمداني أنه سيحقق عائدات مالية كبيرة للدولة، ويقول صالح" نحن نسمع أن الدول المجاورة فيها شبكة متطورة للقطارات ونأمل أن يكون للعراق دور في هذه الشبكة، سيما أن هناك عائدات مالية كبيرة لهذا المشروع فضلا عن أن التنقل بالقطارات أكثر أمانا".
أما المواطن صلاح عبد الأمير فيرى هو الأخر أن العراق بحاجة لتنظيم وتطوير طرق المواصلات ومنها سكة الحديد إلى جانب حاجته لتنظيم المدن، ويقول صلاح إنه" بدلا من تهديم بعض الأبنية بحجة توسيع المدن علينا أيضا أن نفكر بتوسيع وتطوير المواصلات".
من جهته أكد سمير الحميري مدير مركز المستقبل للدراسات والبحوث أن ربط كربلاء بسكة حديد سيحقق عائدات مالية ضخمة للعراق، سيما حين تمتد سكة الحديد هذه نحو الدول التي تعتبر ممرا للزائرين من خارج العراق، ويقول" إن ما يميز كربلاء أنها تمتلك سياحة دينية عريقة وقديمة وحضارية ويقول محافظ كربلاء الجديد إن كربلاء ستستقبل 30 مليون زائر سنويا وهذا سيدر عائدات مالية كبيرة في حال تم تطوير القطارات وربط كربلاء بسكة الحديد".
إذن هي أمنيات وطموحات تسكن أهالي كربلاء الذين يتطلعون إلى مشاريع كبيرة تخدم العراق بشكل عام ومدينتهم بشكل خاص، سيما وأن هذه المشاريع كمشروع سكة القطار قد تأخرت كثيرا جدا.
